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L'azienda europea ha dichiarato che le consegne aumenteranno del 7% rispetto ai 766 aerei dello scorso anno, mentre i ricavi del 2024, esclusi vari costi, diminuiranno dell'8% a 5,4 miliardi di euro.

Il CEO di Airbus, Guillaume Faury, ha definito quest'anno una "prova difficile", ma ha sottolineato che "il forte numero di ordini" conferma la "forte domanda per i nostri prodotti e servizi".

Con sede a Tolosa, in Francia, l'azienda ha già segnalato una perdita di 1 miliardo di euro nell'anno, oltre a un ulteriore onere di 300 milioni di euro nel suo settore spaziale in difficoltà. Airbus sta valutando una fusione con la divisione spaziale del suo rivale francese Thales.

La catena di approvvigionamento di Airbus sta affrontando difficoltà a causa delle interruzioni causate dalla pandemia di COVID-19 e dai pensionamenti, rendendo più difficile l'aumento della produzione di aerei commerciali. Questo ostacola la possibilità dell'azienda di affermare il suo predominio rispetto al concorrente americano Boeing.

Boeing, che da anni affronta crisi di sicurezza, incluso un incidente in cui un pannello della porta si è staccato in volo un anno fa, ha lasciato Airbus come leader indiscusso del mercato globale.